Jikaterjadi kerusakan, gejala yang ditimbulkan adalah putaran mesin jadi berat atau bahkan tidak bisa idle. Jika terus dibiarkan, TPS yang rusak nantinya dapat menyebabkan tarikan motor menjadi kurang responsif. 3. Masalah ECU motor. Penyebab lampu indikator injeksi menyala terus yang berikutnya adalah adanya masalah pada ECU motor. Berandamotor Spesifikasi dan Penyebab Mio M3 125 Blue Core Brebet untuk meriset motor yamaha injeksi tidak bisa dilakukan dengan cara manual, tapi harus memakai alat alat khusus yaitu Scanner Yamaha Injeksi. mohon maaf saya mau tanya,motor mio m3 2016 saya waktu dijalan hidup lampu engine terus langsung kurang tenaga,tapi kalo motor Halyang sangat penting dan yang pertama kali harus dilakukan sebagai cara mengatasi motor mogok saat hujan adalah dengan mengamati dan memastikan penyebab motor mogok. Jangan lupa posisikan motor seaman mungkin dan ditempat yang cukup kering, hal ini untuk mencegah agar air tidak menghantarkan listrik yang dapat terkena tubuh kita. Meskipunpenyebabnya tidak bisa dipastikan langsung, beberapa penyebab motor gampang mati bisa diperiksa sendiri cukup pakai alat sederhana. Cukup modal obeng, nih hal pertama yang bisa kalian lakukan pemeriksaan dan hanya perlu distel ulang. Gak Nyangka, Motor Bekas Yamaha Mio J 2014-2019 Ternyata Cuma Dijual Segini 11 Menit yang lalu Tips Langsungsaja, apa saja penyebab motor Mio tidak bisa distarter? Berikut pembahasannya: 1. Aki Tekor atau Soak 2. Relay Starter Rusak 3. Dinamo Start Ada beberapa hal yang bisa menyebabkan tarikan mesin di motor matic menjadi lemot atau berat. Namun umumnya, penyebab motor matic tarikannya jadi lemot dan berat berasal dari komponen di area CVT yang mulai aus. "Sebenarnya ada beberapa komponen yang membuat tarikan motor matic lemot atau berat," buka Muhammad Faiz, Owner D'Kutic caraatasi Yamaha Mio loyo di tanjakan#yamahamiotidakkuatnanjak#caraatasimiotidakkuatnanjak#penyebabyamahamiotidakkuatnanjak Setelahbeli dan memperoleh banyak kesenangan bersama Mio M3, jangan lupa untuk lakukan service berkala! Jakarta - Barisan skutik injeksi entry level Yamaha tercatat sudah dua kali berganti platform, setelah Mio J dengan teknologi YMJET-FI, kini lahir Yamaha Mio M3 125 berteknologi Blue Core. Di pasaran cukup diterima konsumen berkat mesin 125 ir1nLkM.